Route 5 – Seidenstraße bis Südküste

🥾 Schwierigkeit 3 / 5
⚠️ Winter im Westen
📍 Höchster Punkt ca. 4.100 m
🚗 Fahrer 3 Tage
✈️ 1 Inlandsflug, begründet
🛂 Kasachstan optional
🎶 Festival an Tag 19 möglich
💶 2.400–2.800 € p. P.
Einreise: Ürümqi

⚠️ Winterwarnung
Tag für Tag
Karte
Hiking & Viewpoints
Off the beaten path
Nightlife
Transport & der Flug
Grenze & Kasachstan
Praxis & Kosten
Quellen

Der Charakter dieser Route

Das ist die Route für die Bandbreite. Innerhalb von zwanzig Tagen geht es von einer Wüstensenke, die zu den tiefsten und trockensten Orten der Erde gehört, über eine zentralasiatische Handelsstadt auf ein Hochplateau am Fuß von Siebentausendern – und dann quer durch das ganze Land in die subtropische Hafenstadt Hongkong.

Kulturell ist der Sprung noch größer als geografisch. Kashgar ist uigurisch, turksprachig, muslimisch und war über Jahrhunderte eine der wichtigsten Etappen der Seidenstraße. Tashkurgan ist tadschikisch. Xi'an war Reichshauptstadt. Hongkong ist kantonesisch mit britischem Erbe. Vier Welten, ein Land.

Der Preis ist hoch und wird hier offen genannt: Ende Oktober ist in Xinjiang Winter. Es ist kalt, die Tage sind kurz, manche Regionen sind nicht erreichbar. Und die Strecke vom Westen nach Zentralchina ist mit dem Zug nicht in vertretbarer Zeit machbar – dafür gibt es genau einen Flug.

📊 Route in Zahlen

Stationen: 8 (Ürümqi, Turpan, Kashgar, Tashkurgan, Xi'an, Chengdu, Chongqing, Hongkong)
Luftlinie West nach Ost: ca. 4.000 km – mehr als Lissabon bis Moskau
Zeitzone: ganz China hat eine offizielle Zeit; in Kashgar geht die Sonne erst gegen 9 Uhr auf und lokal gilt informell eine zweite Uhrzeit
Nachtzug: 1 (Turpan/Ürümqi → Kashgar)
Inlandsflüge: 1 (Kashgar → Xi'an)
Höchster Punkt: Karakul-See und Pässe am Karakorum Highway, ca. 3.600–4.100 m

💡 Für wen diese Route ist

Für Reisende, die Kälte als Teil des Erlebnisses sehen und denen Nebensaison mehr wert ist als Komfort. Anfang November ist am Karakorum Highway praktisch niemand unterwegs – die Sicht ist dafür so klar wie nie, weil der Dunst des Sommers weg ist. Wer warmes Wetter und kurze Wege will, nimmt Route 6.

Zuerst das Unangenehme

⚠️ Winterwarnung Xinjiang – bitte vollständig lesen

⚠️ Ende Oktober und November ist in Xinjiang Winter, kein Herbst

Ürümqi: tags −2 bis +8 °C, nachts bis −8 °C, erster Schnee normal
Turpan: tags 5 bis 15 °C, nachts um 0 °C – die angenehmste Station im Westen
Kashgar: tags 5 bis 15 °C, nachts −3 °C, sehr trocken, staubig
Karakul-See, ca. 3.600 m: tags −5 bis +3 °C, nachts −15 °C, Seeufer beginnt zu gefrieren
Tashkurgan, ca. 3.100 m: tags −5 bis +5 °C, nachts −10 bis −15 °C mit Wind
Tageslicht: In Kashgar wird es erst gegen 9 Uhr hell und gegen 19 Uhr dunkel (Pekinger Zeit gilt landesweit) – der nutzbare Tag ist kurz

Was dadurch wegfällt: Die Bergregion Kanas im Altai-Gebirge im Norden ist im November faktisch nicht bereisbar – Schnee, geschlossene Zufahrten, eingestellter Betrieb. Der Khunjerab-Pass Richtung Pakistan schließt gegen Ende November für den Reiseverkehr, ist also ohnehin kein Ziel. Hochtouren am Muztagh Ata sind zu dieser Zeit reine Expeditionssache.

⚠️ Zwei weitere Punkte, die zur Ehrlichkeit gehören

Kontrolldichte. Xinjiang ist die am intensivsten kontrollierte Region Chinas. Rechnet mit Ausweiskontrollen an Straßensperren, Gepäckscans an Bahnhöfen und Einkaufszentren sowie Hotelregistrierung. Nicht jedes Hotel darf Ausländer aufnehmen – Unterkünfte deshalb vorab und explizit als „foreigner-friendly" buchen. Das ist keine Gefahr, kostet aber täglich Zeit und Geduld.

Genehmigungen am Karakorum Highway. Für den Abschnitt bis Tashkurgan und für manche Nebentäler kann ein Grenzgebiets-Permit (边防证) erforderlich sein. Die Praxis wechselt und hängt vom konkreten Ziel ab. Lässt sich unkompliziert über eine lokale Agentur oder den Fahrer besorgen – aber vorab klären, nicht vor Ort improvisieren. Deshalb sind für diesen Abschnitt ohnehin Fahrer eingeplant.

Und trotzdem: warum es lohnt

Genau diese Bedingungen erzeugen das, was im Sommer nicht zu haben ist. Am Karakul-See stehen im Juli Reisebusse; Anfang November steht dort niemand. Die Luft ist trocken und klar, der Muztagh Ata mit seinen über 7.500 Metern zeigt sich frei, und die uigurischen Basare laufen im normalen Alltagsbetrieb statt im Touristenmodus. Wer Kälte aushält, bekommt die eindrucksvollste Version dieser Landschaft.

20 Tage

Tag für Tag

27. Oktober bis 15. November 2026. Der Kashgar-Aufenthalt liegt bewusst so, dass Sonntag, der 1. November, auf den großen Wochenbasar fällt.

Route 5 – Tagesübersicht
Tag	Datum	Ort	Aktivität	Übernachtung	Transport
1	Di 27.10.	Ürümqi	Ankunft. Nachmittags der Internationale Basar und das Regionalmuseum mit den Tarim-Mumien – die beste Einführung in die Geschichte der Region, die man bekommen kann.	Ürümqi	Flug Ankunft
2	Mi 28.10.	→ Turpan	🚄 Schnellzug in die Senke von Turpan, die zu den tiefsten Landpunkten der Erde gehört. Nachmittags 📍 die Ruinenstadt Jiaohe, aus dem Lehm eines Plateaus herausgeschnitten statt aufgebaut. Abends Emin-Minarett.	Turpan	🚄 ca. 1,5 h
3	Do 29.10.	Turpan	🚗📍 Flammende Berge, die Grotten von Bezeklik, das Lehmdorf Tuyoq und das Karez-Bewässerungssystem – unterirdische Kanäle, die seit über tausend Jahren Schmelzwasser in die Wüste führen. 🧭 Rosinenhöfe im Weinbautal.	Turpan	🚗 Fahrer, Tagestour
4	Fr 30.10.	🚄 Nachtzug	Tagsüber letzte Runde in Turpan, abends in den Nachtzug nach Kashgar. Schlafwagen, weiche Liege, rund 20 Stunden am Rand der Taklamakan. Eine der großen Bahnfahrten Asiens – und die ehrlichste Art, die Entfernung zu begreifen.	Schlafwagen	🚄 Nachtzug
5	Sa 31.10.	Kashgar	Nachmittags Ankunft. Altstadtgassen, die Id-Kah-Moschee, Handwerkerstraßen mit Kupferschmieden und Instrumentenbauern. 🧭 Abends Nachtmarkt: Lammspieße, Laghman, Granatapfelsaft.	Kashgar	zu Fuß
6	So 01.11.	Kashgar	🧭 Sonntagsbasar. Der Grund, warum dieser Tag hier liegt: Der große Wochenmarkt inklusive Tier- und Viehmarkt am Stadtrand ist das letzte große Handelsereignis dieser Art in Zentralasien. Schafe, Esel, Teppiche, Werkzeug – kein Souvenirstand.	Kashgar	Taxi, zu Fuß
7	Mo 02.11.	Karakorum Highway	🚗📍 Der Landschaftstag. Auf dem Karakorum Highway ins Pamir-Gebirge: die Weißsandberge, die Oytagh-Schlucht, dann der Karakul-See auf ca. 3.600 m vor dem vergletscherten Muztagh Ata mit über 7.500 m. Weiter nach Tashkurgan. ⚠️ Nachts −10 bis −15 °C.	Tashkurgan	🚗 Fahrer, ca. 6 h
8	Di 03.11.	Tashkurgan → Kashgar	🥾📍 Morgens die Steinfestung und die Bohlenwege über die Pamir-Feuchtwiesen – flacher Spaziergang auf 3.100 m mit Blick auf die afghanische und tadschikische Grenzkette. Nachmittags Rückfahrt.	Kashgar	🚗 Fahrer, ca. 5 h
9	Mi 04.11.	✈️ → Xi'an	✈️ Der eine Inlandsflug. Kashgar nach Xi'an, je nach Verbindung direkt oder mit Umstieg in Ürümqi. Begründung im Transportabschnitt – per Zug wären es über 40 Stunden. Abends Ankunft, Muslimisches Viertel in Xi'an: dieselbe Küche wie in Kashgar, andere Welt.	Xi'an	✈️ Flug
10	Do 05.11.	Xi'an / Lintong	🚄 Früh zur Terrakotta-Armee, vor neun Uhr da sein. Nachmittags das Shaanxi-Geschichtsmuseum, das die Seidenstraße von der chinesischen Seite her erzählt – nach Kashgar liest man das völlig anders.	Xi'an	Nahverkehrszug, Bus
11	Fr 06.11.	Xi'an	🚲📍 Radtour auf der Stadtmauer, 14 km auf 12 Metern Höhe. Nachmittags Große Wildgans-Pagode. Abends 🎶 erster echter Ausgehabend der Reise – nach einer Woche Xinjiang ein Kontrast.	Xi'an	Fahrrad, Metro
12	Sa 07.11.	→ Chengdu	🚄 Durch die Qinling-Tunnel nach Sichuan. Abends Chengdu: Hotpot im Yulin-Viertel, 🎶 Samstagabend in der Stadt, die als Zentrum der chinesischen Elektronikszene gilt.	Chengdu	🚄 ca. 4 h
13	So 08.11.	Chengdu	Panda-Basis Dujiangyan am Morgen, nachmittags das Sanxingdui-Museum mit seinen Bronzemasken – eine Kultur ohne Verbindung zum Zentralreich. Abends Renmin-Teehaus.	Chengdu	🚄 + Bus
14	Mo 09.11.	→ Chongqing	🚄 90 Minuten. 📍 Liziba mit der Hochbahn durchs Wohnhaus, Kuixinglou-Treppe, Seilbahn über den Jangtse, abends Hongyadong im Lichtermeer.	Chongqing	🚄 1,5 h
15	Di 10.11.	Dazu	Tagesausflug zu den Felsreliefs von Dazu, UNESCO-Welterbe: zehntausende Song-zeitliche Figuren, farbig gefasst. Abends Aussicht vom Raffles-Deck auf den Flusszusammenfluss.	Chongqing	Bus, ca. 1,5 h
16	Mi 11.11.	🛂 → Hongkong	🚄 Lange Bahnetappe quer nach Süden bis West Kowloon, 🛂 Passkontrolle im Bahnhof. Abends erste Runde in Sheung Wan. Die Temperatur steigt an diesem Tag um gut zwanzig Grad gegenüber Tag 7.	Hongkong	🚄 ca. 7–8 h
17	Do 12.11.	Hongkong	🥾📍 Dragon's Back über Shek O Peak, danach Baden am Big Wave Bay. Abends Temple Street und Dai-Pai-Dong-Essen.	Hongkong	MTR, Bus
18	Fr 13.11.	Lantau	🥾📍 Lantau Peak, 934 m, der zweithöchste Berg Hongkongs, danach Tian Tan Buddha und das Stelzenhaus-Dorf Tai O. Abends 🎶 Freitag in Kwun Tong.	Hongkong	MTR, Seilbahn, Bus
19	Sa 14.11.	Yuen Long	🎶🎶 Shi Fu Miz Festival, Tai Tong Organic EcoPark, 12:00 bis 04:00, vier Bühnen – bestätigt. Von der Pamir-Hochebene zum Open-Air-Techno in den New Territories in zwölf Tagen: der Bogen dieser Route in einem Satz. Details in Route 4.	Hongkong	MTR + Shuttle
20	So 15.11.	Hongkong	Dim Sum in Sham Shui Po, Star Ferry, Airport Express. Weiterflug.	—	Airport Express

Tabelle seitlich scrollbar · 20 Tage, 27.10.–15.11.2026, lückenlos.

Geografie

Karte

Die Übersichtskarte umfasst das gesamte Land – von der tadschikischen Grenze bis zum Perlflussdelta. Das macht die Dimension dieser Route deutlich.

📍 Alle Stationen in Amap (高德) – funktioniert in China 🗺️ Google Maps (nur mit VPN) Karakorum Highway im Detail

In China: Der Amap-Link funktioniert hinter der Firewall. Google Maps ist auf dem Festland gesperrt, OpenStreetMap unzuverlässig – Hintergrund, App-Tipps und Offline-Karten.

🚗 Fahretappen einzeln in Amap – mit gezeichneter Route

Der Button oben setzt nur Marker, keine Linie: Die Marker-Schnittstelle von Amap zeigt bis zu zehn Punkte, aber keine Strecke dazwischen. Eine gezeichnete Route liefert die Navigations-Schnittstelle – die kennt allerdings nur Start, Ziel und einen Zwischenpunkt. Deshalb die Fahretappen hier einzeln:

Kashgar → Tashkurgan · ca. 6 h

Nur die Etappen mit Fahrer. Bahn- und Flugstrecken fehlen absichtlich – Amap würde sie als Autofahrt berechnen und damit falsche Zeiten anzeigen.

Hinweis: Der Kartendienst berechnet für diese Distanz keine durchgehende sinnvolle Strecke – der Abschnitt Kashgar nach Xi'an wird geflogen.

Unterwegs

🥾 Hiking und Aussichtspunkte

Im Westen sind es Höhenwanderungen ohne große Steigung – die Höhe selbst ist die Belastung. Die harten Touren kommen am Ende in Hongkong.

Karakul-See, ca. 3.600 m

Schwierigkeit: leicht, aber in Höhe und Kälte. Rundweg am Ufer, etwa 2 bis 3 Stunden, kaum Steigung. 📍 Der Blick über den See auf Muztagh Ata und Kongur Tagh – zwei Berge über 7.000 Meter – ist einer der großen Anblicke Asiens.

⚠️ Anfang November friert das Ufer an, es kann Schneefelder geben. Windschutz und warme Handschuhe sind hier nicht optional. Wer empfindlich auf Höhe reagiert: Der Sprung von Kashgar auf 1.300 m nach 3.600 m an einem Tag ist spürbar – langsam gehen, viel trinken.

Tashkurgan: Pamir-Feuchtwiesen

Schwierigkeit: leicht. Bohlenwege über das Feuchtgebiet unterhalb der alten Steinfestung auf 3.100 m, ein bis zwei Stunden. 📍 Weite Ebene, mäandernder Fluss, dahinter die Gebirgsketten Richtung Tadschikistan und Afghanistan. Morgens bei Frost und flachem Licht am schönsten.

Jiaohe, Turpan

Schwierigkeit: leicht, aber schattenlos. Die Ruinenstadt liegt auf einem Plateau zwischen zwei Flussarmen und wurde nicht gebaut, sondern aus dem Lehm herausgeschnitten. 📍 Vom Südende sieht man die gesamte Anlage. Rund 2 Stunden, ideal am späten Nachmittag.

Huashan als Option

Wer in Xi'an einen Bergtag einschieben will: Der Huashan mit dem angegurteten Plankenweg in der Südwand ist per Schnellzug in 35 Minuten erreichbar. Kostet allerdings einen der beiden Xi'an-Tage – siehe Route 2, dort ist er voll eingeplant.

Lantau Peak, Hongkong

Schwierigkeit: mittel bis hoch. 934 m, durchgehend Stufen, rund 2 Stunden Aufstieg von Ngong Ping. 📍 Bei klarer Luft Blick über die gesamte Inselkette bis nach Macau. Wer Sonnenaufgang will, startet um vier Uhr – im November noch dunkel und angenehm kühl.

Dragon's Back, Hongkong

Schwierigkeit: angenehm. 8,5 km Gratweg über Shek O Peak mit Blick auf die Südinseln, am Ende Badebucht. Der beste Wiedereingewöhnungs-Hike nach langen Bahntagen.

Lehmruinen der antiken Stadt Jiaohe bei Turpan in Xinjiang — Ruinenstadt Jiaohe bei Turpan – Tag 2

Osttor der Altstadt von Kashgar mit Lehmarchitektur — Altstadt von Kashgar – Tag 5 und 6

Die Steinfestung von Tashkurgan über der Pamir-Hochebene — Steinfestung Tashkurgan, 3.100 m – Tag 8

Reihen von Terrakotta-Kriegern in Grube 1 bei Xi'an — Terrakotta-Armee bei Xi'an – Tag 10

Substanz

🧭 Off the beaten path

Sonntagsbasar in Kashgar

Der Vieh- und Wochenmarkt ist kein Schauprogramm: Bauern verhandeln über Schafe, Esel werden vorgeführt, es wird geschlachtet, gegessen und gestritten. Das letzte große Handelsereignis dieser Art in Zentralasien. Früh hingehen, festes Schuhwerk, respektvoll fotografieren.

Tuyoq, das Lehmdorf

Ein uigurisches Dorf in einer Schlucht bei Turpan, Lehmhäuser, Weinlauben, Rosinentrockenhäuser mit durchbrochenen Wänden. Wallfahrtsort und Alltagsort zugleich, von Reisegruppen meist nur im Vorbeifahren gesehen.

Nachtzug in den Westen

Zwanzig Stunden im Schlafwagen entlang der Taklamakan sind kein Transportmittel, sondern ein Kapitel: Tee aus der Thermoskanne, Kartenspiel, Sonnenblumenkerne, Gespräche mit Händen. Weiche Liege buchen, nicht Sitzplatz.

Tadschikische Gastfreundschaft

In Tashkurgan leben überwiegend Tadschiken, nicht Uiguren – andere Sprache, andere Musik, andere Häuser mit Rauchöffnung im Dach. Gästehäuser vermitteln Abendessen bei Familien, im Winter mit Ofen und viel Butter-Tee.

Karez-Kanäle

Turpan lebt seit über tausend Jahren von unterirdischen Kanälen, die Schmelzwasser aus den Bergen ohne Verdunstungsverlust in die Senke führen. Ein begehbarer Abschnitt zeigt, wie das Ingenieurwerk funktioniert – im Grunde eindrucksvoller als die meisten Tempel.

Zwei Uhrzeiten

Ganz China hat offiziell nur eine Zeitzone. In Kashgar läuft daher eine inoffizielle Lokalzeit, zwei Stunden hinter Peking: Behörden nach Pekinger Zeit, Basare und Restaurants nach Lokalzeit. Beim Verabreden immer nachfragen, welche Zeit gemeint ist – eine der lehrreichsten Eigenheiten der Region.

Abende

🎶 Nightlife auf dieser Route

Die erste Woche hat keine Clubszene, und das ist keine Lücke, sondern die Region. Ab Tag 11 wird es dicht.

Xinjiang, Tag 1–8

Kein Clubprogramm. Was es gibt: Teehäuser, Livemusik mit Rawap und Dutar auf Basaren, Nachtmärkte, die bis Mitternacht laufen. In Ürümqi existiert eine kleine Barlandschaft, in Kashgar praktisch keine. Alkohol ist in der uigurischen Region zurückhaltender präsent – kein Verbot, aber anderer Umgang.

Xi'an, Tag 11 🎶

Freitagabend, erster echter Ausgehabend. Die Szene ist studentisch geprägt, Bars und Livehouses rund um die Süd-Stadtmauer und die Universitätsviertel.

Chengdu, Tag 12–13 🎶

Samstagabend in Chinas Elektronik-Zentrum. Zu beachten: Die beiden Vorzeigeclubs .TAG und AXIS haben 2025 geschlossen – die Szene hat sich zu Livehouses und kleineren Räumen um Jiuyanqiao und Yulin verlagert. Aktuelle Adressen über Resident Advisor.

Chongqing, Tag 14–15 🎶

Große Clubs in Jiefangbei und Guanyinqiao, viel EDM, wenig Underground. Unter der Woche entspannt; als Barabend mit Flussblick gut, als Technoziel zweite Wahl.

Hongkong, Tag 16–19 🎶

Vier Abende, davon Freitag und Samstag. Relevant sind die Warehouse-Locations in Kwun Tong und die kleineren Läden in Sheung Wan – nicht Lan Kwai Fong.

Tag 19: Shi Fu Miz 🎶🎶

Der Höhepunkt: Samstag, 14.11., Tai Tong Organic EcoPark in Yuen Long, 12:00 bis 04:00, vier Bühnen – House und Disco tagsüber, Techno nachts, Ambient zum Schluss. Datum und Line-up bestätigt. Details und Tickets in Route 4.

🔎 Last-Minute-Check – zwei Wochen vor Abflug

Stand der Einschätzung: 29.09.2026.

Logistik

🚄✈️🚗 Transportanalyse

✈️ Der eine Inlandsflug – und warum er unvermeidlich ist

Eure Vorgabe war, Inlandsflüge möglichst zu vermeiden. Auf dieser Route ist genau ein Flug notwendig, und die Zahlen sind eindeutig:

Kashgar → Xi'an per Bahn: über 40 Stunden, in der Regel mit Umstieg in Ürümqi oder Lanzhou – knapp zwei volle Reisetage
Kashgar → Xi'an per Flug: je nach Verbindung direkt oder mit einem Umstieg, mit Transfers rund ein halber Tag
Gewinn: etwa 1,5 Reisetage – genug für den kompletten Karakorum-Highway-Block, der sonst entfallen müsste

Anders gesagt: Ohne diesen Flug gibt es diese Route nicht. Entweder man verzichtet auf Xinjiang – dann ist man bei Route 2 – oder man verzichtet auf Zentralchina. Der Flug ist der Preis für die Bandbreite, und er ist es wert.

🚗 Fahrer für drei Tage – im Westen keine Option, sondern Standard

Für die Turpan-Tagestour und den Karakorum Highway wird 包车 gebucht, Wagen mit Fahrer. Im Pamir-Abschnitt ist das doppelt sinnvoll: Der Fahrer kennt die Kontrollstellen, kümmert sich um ein etwaiges Grenzgebiets-Permit, weiß, welche Unterkünfte Ausländer aufnehmen dürfen, und entscheidet bei Schneefall über die Weiterfahrt. Preis 600–1.000 RMB pro Tag, im Pamir eher am oberen Ende wegen der Distanzen.

🚗 Selbstfahren im Pamir: ausgeschlossen

China erkennt weder den deutschen noch den internationalen Führerschein an. Am Karakorum Highway kommen Höhe, Wintereinbruch, Kontrollstellen und mögliche Permitpflichten hinzu. Ein Mietwagen ist hier nicht nur verwaltungstechnisch unmöglich, sondern auch sicherheitstechnisch die falsche Idee.

Etappen und Fahrzeiten
Abschnitt	Mittel	Dauer	Anmerkung
Ürümqi → Turpan	🚄 HSR	ca. 1,5 h	Mehrmals täglich.
Turpan-Rundtour	🚗 Fahrer	Tagestour	Die Ziele liegen weit auseinander, ÖPNV ist unpraktisch.
Turpan/Ürümqi → Kashgar	🚄 Nachtzug	ca. 20 h	Weiche Liege buchen, früh reservieren – diese Züge sind oft voll.
Kashgar → Tashkurgan	🚗 Fahrer	ca. 6 h	Über Karakul-See. ⚠️ Permit-Lage vorab klären.
Tashkurgan → Kashgar	🚗 Fahrer	ca. 5 h	Rückfahrt ohne Fotostopps schneller.
Kashgar → Xi'an	✈️ Flug	halber Tag	Der begründete Ausnahmeflug, siehe oben.
Xi'an → Chengdu	🚄 HSR	ca. 4 h	Durch die Qinling-Tunnel.
Chengdu → Chongqing	🚄 HSR	ca. 1,5 h	Sehr dichter Takt.
Chongqing → Hongkong	🚄 HSR	ca. 7–8 h	Bis West Kowloon, 🛂 Passkontrolle im Bahnhof. Frühen Zug nehmen.

Pflichtprüfung

🛂 Grenzübertritt-Check und die Kasachstan-Variante

🛂 Einreise nach China

Kein Visum nötig. Deutsche reisen visumfrei für bis zu 30 Tage pro Einreise ein, Regelung gültig bis 24:00 Uhr am 31.12.2026. Hotelbuchungen und Weiterflugticket ab Hongkong mitführen – in Xinjiang wird häufiger nachgefragt als anderswo.

Quellen: Generalkonsulat der VR China Hamburg (04.11.2025); FAQs on Visa-free Entry into China, Stand 21.05.2026.

🛂 Optionale Variante: Khorgos nach Kasachstan

Weil die Route ohnehin weit im Westen verläuft, ist ein Abstecher nach Kasachstan grundsätzlich denkbar. Der Übergang Khorgos/Korgas liegt im Ili-Tal nördlich von Ürümqi, von dort sind es weiter nach Almaty noch mehrere Stunden.

Visum Kasachstan: Deutsche reisen visumfrei für bis zu 30 Tage ein.
Rückkehr nach China: Unproblematisch. Die chinesische Visumbefreiung erlaubt laut offizieller FAQ, Frage 12, mehrfache Einreisen ohne Begrenzung der Anzahl; die 30-Tage-Frist startet neu. FAQ Frage 9 schließt Landgrenzübergänge ein.
Zeitaufwand: Das ist der Knackpunkt: realistisch drei bis vier Tage für Hin- und Rückweg plus Aufenthalt.
Geografisches Problem: Khorgos liegt in der Gegenrichtung von Kashgar. Beides in derselben Reise geht nicht.

⚠️ Unsere klare Empfehlung: lassen

Der Abstecher würde Kashgar und den Karakorum Highway ersetzen – also genau die zwei Höhepunkte, für die man diese Route überhaupt wählt. Dazu kommt, dass das Ili-Tal Anfang November bereits tief im Winter liegt und Almaty im November nass und grau ist. Der Tausch lohnt nicht.

Wer den Grenzübertritt wirklich will, ist mit Route 4 oder Route 6 besser beraten: Dort führt er nach Vietnam, ist visumfrei, klimatisch angenehm und kostet nur zwei Tage.

🛂 Festland nach Hongkong an Tag 16

Formal eine Ausreise aus dem Festland mit Passkontrolle im Bahnhof. Hongkong ist ein eigenes Einreisegebiet, Deutsche bleiben bis zu 90 Tage visumfrei. Weil Hongkong am Ende steht, ist die Wiedereinreise nach China kein Thema mehr.

Umsetzung

Praxis, Ausrüstung und Kosten

💶 Kostenschätzung pro Person

Unterkunft 18 Nächte + Nachtzug: ca. 820 € (Hongkong 4 Nächte ca. 430 €)
Inlandsflug Kashgar → Xi'an: ca. 180–260 €
Fahrer 3 Tage, Pamir-Zuschlag: ca. 230 €
Bahn inkl. Nachtzug und HK-Etappe: ca. 350 €
Eintritte und Permits: ca. 160 €
Essen und Trinken: ca. 400 €
Shi Fu Miz Ticket: ca. 60–90 €
Puffer: ca. 250 €
Summe: 2.400–2.800 €

Die teuerste der sechs Routen – die Distanzen kosten Geld.

📅 Buchungsreihenfolge für Route 5

Open-Jaw-Flug: Einflug Ürümqi, Weiterflug ab Hongkong
Inlandsflug Kashgar → Xi'an sofort – die Verbindung ist dünn
Fahrer und Agentur für den Karakorum Highway; gleich die Permit-Frage klären
Hongkong-Hotel für Tag 16–20
Shi Fu Miz Ticket für den 14.11.
Nachtzug nach Kashgar, sobald das 15-Tage-Fenster öffnet – weiche Liegen sind schnell weg
Unterkünfte in Xinjiang explizit als für Ausländer zugelassen buchen
Ab 12.10. die übrigen Zugetappen nachbuchen

🎒 Ausrüstung – hier kein Nebenthema

Echte Winterausrüstung für Tag 7 und 8: Daunenjacke, Mütze, dicke Handschuhe, Thermounterwäsche
Warme, feste Schuhe – in Tashkurgan liegt oft Schnee
Sonnenbrille Kategorie 3 bis 4 und Lippenpflege: 3.600 m, trockene Luft, Reflexion
Staubtuch oder Buff für Turpan und Kashgar
Powerbank, im Nachtzug sind Steckdosen knapp
Bargeld in Reserve, in Xinjiang funktioniert Mobile Pay nicht überall gleich gut
Für Hongkong dann wieder Shorts – Temperatursprung von über 20 Grad an einem Tag

🌡️ Temperaturverlauf der Reise

Tag 1, Ürümqi: −2 bis +8 °C
Tag 7, Karakul-See: −15 bis +3 °C
Tag 10, Xi'an: 7 bis 18 °C
Tag 13, Chengdu: 12 bis 20 °C
Tag 19, Hongkong: 20 bis 26 °C

Rund 35 Grad Spannweite in zwölf Tagen – das ist der Reiz und die Herausforderung dieser Route.

🩺 Höhe und Gesundheit

Der Sprung von Kashgar auf 1.300 m zum Karakul-See auf 3.600 m an einem Tag ist die einzige heikle Stelle. Für die meisten unproblematisch, aber: langsam gehen, viel trinken, keinen Alkohol am Ankunftstag. Bei starken Kopfschmerzen oder Atemnot in Ruhe nicht nach Tashkurgan weiterfahren, sondern absteigen. Reisekrankenversicherung mit Höhendeckung prüfen.